汽车如果不按用途而按卖点分的话，大概可分三类：

　　一是技术型，以技术新、技术含量高而取胜，这类车大多是国外最新推出的车型，其售价一般不会太低；

 
　　二是耐用可靠型，以质量可靠、安全耐用而享誉车坛，这类车一般是由大型正规厂家制作的成熟车型，其价格适中，销量较高；

　　三是配置型，一般来说，这类车都是无奈之下不得已而为之的产物，因为它们的生产厂家既无法造出技术型汽车，也生产不出耐用可靠型车，只得往车上猛装配置。你知道的和不知道的配置它都给你配齐了，同时把价格定得较低，然后打出“低价高配”的宣传口号以招揽生意。这类车技术含量低，可靠性差，整车性能又不高，但由于价格较低，常能吸引那些爱虚荣、好面子的买主，最后买了一车配置回家。现在不少人买车是先瞧有没有CD，它又是几碟的，倒车雷达是几眼的，车窗是否电动的，有没有天窗，座椅是否真皮等等，反正配置低了就是性价比低，就是不值。

　　我并不是要国人发扬艰苦朴素的精神去驾乘汽车，我只是想提醒，汽车上的许多配置与汽车的整车性能其实没有太大关系，“低价高配”并不等于高性价比。买车应更加注重汽车本身的性能，毕竟汽车不同于花瓶，它不是用来摆设的，而是用来高速奔跑的，尤其是安全性、可靠性，应是汽车性能中的重中之重。