比汽车发明整晚十年的现代奥运会正在雅典如火如荼地举行，各国选手你争我夺，我国健儿捷报频传，国人大受鼓舞。同时，另一种奥运会也正在国内激烈进行，世界列强纷至沓来，汽车巨头齐聚中华，为掠夺中国汽车市场而机关算尽，奇招频出，力争在中国车市尘埃落定之前抢占更大地盘。

 
　　看看马路上跑的汽车便会明白，几乎世界上所有的汽车品牌都有了，就像竞相参与盛大奥运会似的。但奥运精神是重在参与，而那些外国汽车厂商不远万里来到中国设厂造车，其信奉的教条则是重在赚钱，千万不要相信其它动听的说辞。

　　随着中国汽车奥运场面越来越大，其销售冠军称号也变得越来越重要。前些时候上海通用的月销售量超过了上海大众及一汽大众而跃居头名，结果弄得媒体还大炒了一阵。然而好景不长，不出两月，南北两个大众又将上海通用挤下还未坐热的冠军位子，从而恢复了原有的排名顺序。其实商场如赛场，要想稳坐冠军宝座，必须靠真正的实力，靠对手的大意或失误取得的胜利其成果难保长久。

　　这届奥运会仍暴出一些兴奋剂丑闻。在中国的“汽车奥运”也一样有兴奋剂嫌疑，那就是以进口整车冒充国产组装车，半年建厂半年生产五万辆的国产汽车奇迹就像是吃了兴奋剂似的。不过最近国家有部门对于这种汽车产业兴奋剂现象要限制了，那就是正在制定中的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》就要出台，这对那些以CKD组装形式生产“国产汽车”的行为将给予严格限制。