今年的北京车展又是轰轰烈烈的一场好戏。作为史上展馆面积最大、设施最先进、安保最严密、地方最偏僻的中国顶级车展，北京车展的890辆展车确实让人流连忘返。

　　这次北京车展有近百辆新车亮相。其中上汽荣威550无疑是比较受关注的一款车型。荣威品牌的英国血统已经在过去的一年间传得妇孺皆知。而750毕竟是罗孚的遗产，而550更为“纯正”的中英混血血统则更令人注目。如果中国汽车企业真正消化吸收了老牌汽车国家的技术精髓并留为己用，那中国汽车无疑找到了一条相对的捷径，对中国汽车工业的发展大有裨益。

　　正因为荣威550这种特殊的身份，本人也特地赶赴车展现场一睹550的芳容。

　　(没相机……借图)

　　应该说荣威550的外观设计还是可以的。客观地说属于第二眼美女。整车设计除了类似荣威750的头灯及英国车独特的高腰线之外传统的英伦风格已经相当淡化。

　　不过这种简约流线型的设计正符合欧洲市场的审美观。考虑到上汽将550定义为全球车型，所以照顾欧洲用户审美观也可以理解。

　　(借图)

　　内饰方面荣威550走的竟然是科幻风格路线。一旦车子启动驾驶者绝对有惊艳的感觉。超酷的数字仪表盘配合6.5寸全彩液晶屏，荣威550异常的拉风。相信荣威550仅依靠这个科幻仪表盘就可以拉到不少订单，呵呵。

　　(借图)

　　在听工作人员介绍550的时候对550的配置也非常满意。一台15～19万的车，动力足够(1.8T发动机，加速强劲)，油耗相对比较低(百公里11左右)，还标配VSC车身稳定系统(就是ESP啦，不过荣威叫SCS——车身滑动控制系统，也就是荣威750上带的六位一体电子安全系统，不过荣威550还多一个EBA——电子刹车辅助系统，还是比较有用的哦)，再加上超级拉风的仪表盘和中控台，还有极有特色的Z字型手刹、F1赛车上使用的方向盘换挡拨片、胎压智能检测、智能一键启动……

　　仅从配置上看荣威550配置可是比同级车高多了。只要售价定的合适(并且质量稳定，从750 1.8T的进步上看，上汽的生产工艺进步幅度很大)不愁卖不出去。

　　在工作人员介绍550给我的时候我听到一个很熟悉的词语：超频。没错，工作人员介绍说荣威550可以超频……这个绝对是一个惊爆的消息……本人也曾是电脑DIY爱好者……电脑超频风潮刚过，难道汽车超频时代也要来临了?

　　上汽对于550的超频是这样介绍的：“Syn-Tech 数字个性升级模块带来无限升级体验，为用户提供各种个性化模块选择。”这个Syn-Tech是个什么技术呢?工作人员表示现在上汽还没有最终确认可以公布的说法，所以暂时无可奉告……

　　不过经过本人的死磨硬泡(还是MM好说话)，最后工作人员还是透露了一些机密给我。这个“Syn-Tech数字个性升级模块调查显示，70年代出生的新一代消费者对于驾控感的要求相对更高，Syn-Tech 数字个性升级模块”可以改变行车电脑中的数据来改动发动机动力参数，以使荣威550可以适应不同用户的需求。既可以选择加速快油耗高的也可以选择平稳省油的模式。除此之外Syn-Tech模块还可以升级荣威550的多功能信息娱乐系统。最为有趣的是可以改变荣威550的信息娱乐系统的操作界面，据说类似Windows更换桌面主题……这个的确挺有意思。

　　荣威550在这次车展上打出了“全时高性能数字轿车”的概念，看来荣威550向各种数字化设备学习了不少经验啊，呵呵。现在的数字产品就是讲究个个性化，苹果的产品就是最好的例子。虽然荣威550详细的资料这次车展上并没有透露，不过这辆车绝对值得我们继续关注哦。